La liste des dépositaires de tickets, pour la ligne 34, présents sur la ville sont :
- Le Capsyl, 2 rue de l'Aunette
- Le tabac-presse Le Saint-Domingue, place de l'Europe

La Ville de Bailly-Romainvilliers a élaboré, en collaboration avec le SAN du Val d'Europe et le syndicat des transports, un formulaire de réclamations, disponible en ligne et en mairie. Il permet d'identifier les problèmes récurrents pour agir ensemble plus efficacement. Ce dernier, une fois rempli, est transmis, en temps réel au SAN du Val d'Europe et au syndicat des transports qui ne manqueront pas d'y répondre dans les meilleurs délais.

De même, dans le cadre de ses relations avec les Autocars de Marne-la-Vallée (AMV) et de la certification de service, le Syndicat Intercommunal de Transports a mis en place un certain nombre d'outils destinés à améliorer la communication et le suivi de toutes réclamations ou suggestions...

Soucieux de faciliter la circulation des cyclistes entre les communes du Val d'Europe, le SAN veut créer un réseau prioritaire. Comme le souligne Alain Masson, vice-président chargé des transports et des travaux « le projet se réalisera en trois phases selon un plan triennal. Nous souhaitons réaliser des tronçons complets en concertation avec les différents travaux en cours sur chaque commune. La première phase concernera le boulevard circulaire. Sur la commune de Bailly-Romainvilliers, l'année suivante, un premier tronçon sera construit sur la RD406 permettant la jonction avec la commune de Serris. Dans le même temps, un second couvrira l'avenue des Deux-Golfs rejoignant Magny le Hongre et continuant par la rue du Pré-de-Bray pour rejoindre le boulevard circulaire. »

Nos conditions de transport relèvent de la santé publique d'après une étude du cabinet technologia, cliquez sur ce lien pour en savoir plus http://www.technologia.fr/ManifesteTransport.pdf

En Ile-de-France, le Plan de Déplacements Urbains (PDU), élaboré en 2000, définit les grands principes d'organisation des déplacements de personnes et du transport des marchandises, de la circulation et du stationnement. Il doit être complété par des Plans Locaux de Déplacements (PLD) qui en détaillent et précisent localement le contenu. C'est notamment le cas pour le secteur relevant du Syndicat Intercommunal des Transports des secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée.

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