Le Préfet de Seine-et-Marne a mandaté la Direction Départementale des Territoires pour la pose de deux radars pédagogiques. Ces radars d'information de la vitesse du véhicule seront installés en sortie des bretelles d'autoroute venant de Reims et de Paris. Ces dispositifs alimentés par un panneau solaire précèderont le radar répressif implanté sur la bretelle de sortie de l'A4 en direction des parcs de Disneyland Paris (sur l'avenue Paul Séramy après le pont enjambant la rue du Poncelet).
Ces installations sont prévues par l'Etat avant l'été 2012.

L'article 28 de la loi n° 2010-1658 du 29 décembre 2010 de finances rectificative pour 2010 a modifié la fiscalité de l'aménagement en ce qu'elle a abrogé la Taxe Locale d'Equipement (TLE) qu'elle a remplacé par une Taxe d'Aménagement (TA). Le 13 octobre dernier, le Maire s'est adressé aux parlementaires de Seine-et-Marne pour attirer leur attention sur des éléments de discordance et la situation engendrée par cette nouvelle réforme.

La modification de la convention Etat-Disney de 1987 et du Projet d'Intérêt Général (PIG) l'an dernier est qualifiée de «merveilleusement imparfaite » par le Maire de Bailly. S'il regrette que l'Etat ne soit « pas allé au bout de la logique de rééquilibrage des pouvoirs réels du développement de notre ville nouvelle entre l'Etat, Disney et les collectivités », il salue les évolutions positives pour le Val d'Europe et particulièrement pour Bailly-Romainvilliers, évolutions confirmées par la phase IV, document de planification en cours de validation. Retour sur ces documents et leurs principaux enjeux dont les orientations avaient fait l'objet d'un débat public le 2 juin 2010 à Bailly, avant leur signature par François Fillon en septembre.

Le Maire est intervenu à nouveau auprès du Syndicat des Transports afin de connaître les conditions de mise en oeuvre de la nouvelle organisation de la ligne 34. Cette mise en place est effective depuis le 3 novembre 2011.

L'Etat, la Région Ile-de-France et le Département de Seine-et-Marne ont décidé de donner un nouvel essor et de nouvelles ambitions au Val d'Europe au cours des 20 prochaines années, avec un nouveau Projet d'Intérêt Général et un avenant majeur à la Convention de 1987 avec Eurodisney. L'impulsion donnée par Jean-Paul Balcou et Arnaud de Belenet a reçu doublement le soutien de l'Etat. En réservant 10 hectares au coeur du Val d'Europe, le nouveau Projet d'Intérêt Général, signé par François Fillon en septembre dernier, a inscrit le développement de l'enseignement supérieur en Seine-et-Marne comme objectif en matière de santé, de tourisme mais aussi de gestion, de droit ou de patrimoine.

Ouvert demain, saturé après-demain...
Le 3 septembre 2009, à l'occasion d'une visite de chantier du futur lycée Emilie-du-Châtelet à Serris, Arnaud de Belenet n'a pas manqué d'alerter Jean-Paul Huchon, Président de la région Ile-de-France, sur la problématique d'un établissement qui n'ouvrira ses portes qu'à la rentrée prochaine, après quatre années de retard. Si bien que le lycée, qui pourra à terme accueillir 1 200 élèves au maximum, sera déjà à saturation après 2012. Cette situation s'explique par l'augmentation démographique croissante que connaît et connaîtra dans les années à venir le Val d'Europe et par le nombre de places accordées aux filières professionnelles qui drainent des étudiants bien au-delà du Val d'Europe.

Conformément aux dispositions de l'article 3 de la Loi n°2010-0597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris, un débat public est organisé par la Commission nationale du débat public (CNDP) sur le projet de réseau de transport public du Grand Paris. Cette commission veillera à l'information du public et encourager le plus grand nombre à participer. Renseignements sur www.debatpublic-reseau-GrandParis.org

Le barreau de contournement, inscrit au schéma directeur d'Ile-de-France, est prévu au sud de Bailly-Romainvilliers avec une jonction avec la RN36. Cette nouvelle déviation sera ouverte en 2014 et permettra de réduire toutes les nuisances et l'insécurité occasionnées sur la RD406.
Ce projet est financé et réalisé par l'Etat.

Estimant le rythme de développement trop rapide et actant les 20 années de retard en matière de développement économique de la ZAC du Prieuré, la commune a en son temps refusé quelques permis de construire des programmes situés au Nord de la CD406.
Arnaud de Belenet avait donc enclenché des recours gracieux à l'encontre des décisions du Préfet de signer au nom de l'Etat ces permis de construire (ce dernier ayant compétence pour signer tous permis en villes nouvelles).

Retrouvez les actions impulsées par Arnaud de BELENET dans le développement économique du Val d'Europe.

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